அரசு நிறுவனங்களை விற்க மாட்டோம்; அரசியல் தலையீடின்றி இலாபமீட்டும் நிறுவனங்களாக மாற்றுவோம் – ஜனாதிபதி அநுர குமார.

தேசிய ஆற்றல் பாதுகாப்பை (Energy Security) உறுதி செய்வதே அரசாங்கத்தின் அடுத்த பிரதான சவாலாகும் என ஜனாதிபதி அநுர குமார திஸாநாயக்க தெரிவித்துள்ளார். தற்போதைய சேமிப்புத் திறனின் அடிப்படையில், இலங்கையில் சுமார் 23 முதல் 25 நாட்களுக்கு மட்டுமே போதுமான எரிபொருள் உள்ளதாகவும், இது நாட்டின் பாதுகாப்புக்கு நிச்சயமற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும் என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

இலங்கை கனிப்பொருள் கூட்டுத்தாபனத்தின் (CPC) Jet A-1 விமான எரிபொருள் குழாய் கட்டமைப்பு மற்றும் கனிப்பொருள் கூட்டுத்தாபனம் மற்றும் இலங்கை பெட்ரோலிய சேமிப்பு முனையங்கள் லிமிடெட் (CPSTL) ஆகியவற்றிற்குச் சொந்தமான இரண்டு புதிய எண்ணெய் சேமிப்புத் தொட்டி கட்டமைப்புகளின் நிர்மாணப் பணிகளை இன்று (02) காலை ஆரம்பித்து வைத்து உரையாற்றும் போதே ஜனாதிபதி இதனைத் தெரிவித்தார்.

அவர் மேலும் உரையாற்றுகையில், “எரிபொருள் சேமிப்புத் திறனை குறைந்தபட்சம் 45 நாட்களுக்கு அல்லது ஒன்றரை மாதங்களுக்குப் பேணுவதற்காக, குழாய் கட்டமைப்புகளை விரிவுபடுத்துதல், எரிபொருள் இறக்கும் நேரத்தைக் குறைத்தல் மற்றும் 100,000 கன மீட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட தொட்டி கட்டமைப்புகளை நிறுவுதல் போன்ற திட்டங்களை நாங்கள் ஆரம்பித்துள்ளோம். அதற்கமைய, இன்று 104,000 கன மீட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட தொட்டி கட்டமைப்பின் பணிகளை ஆரம்பித்துள்ளோம்,” என்றார்.

எரிபொருளை மக்களுக்கு மிகக் குறைந்த விலையில் எவ்வாறு வழங்குவது என்பது அடுத்த முக்கிய விடயம் எனக் குறிப்பிட்ட ஜனாதிபதி, தற்போதைய பொது எரிபொருள் மானிய முறையின் கீழ், அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்தும் பெரிய வாகனங்களை வைத்திருக்கும் பணக்காரர்கள் அதிக மானியத்தைப் பெறும் அநீதியான சூழ்நிலை நிலவுவதாகக் கூறினார்.

“எனவே, பொதுப் போக்குவரத்து, விவசாய இயந்திரங்கள், மீன்பிடிக் கப்பல்கள் மற்றும் காய்கறிகளைக் கொண்டு செல்லும் லொறிகள் போன்ற உண்மையான தேவையுள்ள துறைகளை மாத்திரம் இலக்காகக் கொண்டு எரிபொருள் மானியம் வழங்குவதற்காக புதிய டிஜிட்டல் பொறிமுறையை (Digital Mechanism) உருவாக்க அடுத்த வாரம் டிஜிட்டல் பொருளாதார அமைச்சுடன் கலந்துரையாடல்களை நடத்துவோம்,” என ஜனாதிபதி தெரிவித்தார்.

முக்கிய அரசு நிறுவனங்கள் தொடர்பில் ஜனாதிபதியின் கொள்கை:

எரிசக்தி துறைக்கு மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் நன்கு திட்டமிடப்பட்ட நிகழ்ச்சி நிரல் தேவை என வலியுறுத்திய ஜனாதிபதி, கடந்த காலத்தில் கனிப்பொருள் கூட்டுத்தாபனம், மின்சார சபை மற்றும் ஸ்ரீலங்கன் ஏர்லைன்ஸ் ஆகிய மூன்று நிறுவனங்களும் பொருளாதாரத்திற்குப் பெரும் சுமையாக மாறியிருந்ததாகக் குறிப்பிட்டார். குறிப்பாக, கனிப்பொருள் கூட்டுத்தாபனம் 840 பில்லியன் ரூபா கடனைக் குவித்திருந்தது.

இதனால் இந்த நிறுவனங்களை விற்க வேண்டும் என்ற கருத்து சமூகத்தில் உருவானது. ஆனால், நாட்டின் பொருளாதாரச் செயல்பாட்டிற்கு எரிசக்தி சந்தையில் அரசாங்கம் முன்னணிப் பங்கைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பது எமது கொள்கையாகும். நிறுவனங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலமே இதை நியாயப்படுத்த முடியும் என அவர் கூறினார்.

கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக இந்த நிறுவனங்களில் அரசியல் தேவைகளின் அடிப்படையில் புதிய ஊழியர்களை நியமிக்கும் நடைமுறையை முழுமையாக நிறுத்திவிட்டதாகவும், நிறுவனங்களை அரசியல் தலையீடின்றி அறிவியல் பூர்வமாக நடத்தி வருவதாகவும் அவர் தெரிவித்தார்.

கனிப்பொருள் கூட்டுத்தாபனத்தின் (CPC) வெற்றி:

எரிபொருள் சந்தையில் CPC உடன் போட்டியிட தனியார் துறை கொண்டு வரப்பட்டது. ஆனால் இன்று CPC நிர்ணயித்த விலையில் மற்ற நிறுவனங்களால் விற்க முடியாதுள்ளது. டீசல் சந்தையில் முன்னதாக 58 சதவீதமாக இருந்த CPC இன் பங்கு, கடந்த மாதம் 74 சதவீதமாக அதிகரித்துள்ளது. தனியார் விநியோகஸ்தர்களால் CPC விலையுடன் போட்டியிட முடியாததால் அவர்கள் விநியோகத்தைக் குறைத்துள்ளனர்.

கடந்த ஆண்டு CPC 36 பில்லியன் ரூபா இலாபத்தையும், CPSTL 3.5 பில்லியன் ரூபா இலாபத்தையும் பதிவு செய்தன. இந்த ஆண்டு இதுவரை CPC 28 பில்லியன் ரூபா இலாபத்தை ஈட்டியுள்ளது. எனவே, முன்பு வங்கிச் கடனில் இயங்கிய நிறுவனங்கள் இப்போது கணிசமான நிதி நிலையைப் பேண முடிகிறது.

உலக சந்தை விலை ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் மானியம்:

உலகச் சந்தையில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட டீசல் விலை பேரலுக்கு 80 அமெரிக்க டொலரிலிருந்து 170 ஆகவும் (91%), பெட்ரோல் விலை 70 லிருந்து 136 ஆகவும் (80%) அதிகரித்தது. இந்த முழுச் சுமையையும் மக்கள் மீது சுமத்தாமல், செலவை மக்கள், விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் திறைசேரிக்கு இடையே பகிர்ந்து கொள்ள முடிவு செய்தோம்.

அதன்படி, திறைசேரி ஏப்ரல் மாதம் முதல் ஐந்து மாதங்களுக்கு 60 பில்லியன் ரூபா எரிபொருள் மானியத்தை வழங்கியது. மீண்டும், செப்டம்பர் நடுப்பகுதியில் உலகளாவிய விலைகள் அதிகரித்ததைத் தொடர்ந்து, அக்டோபர் 1 அன்று டீசல் விலையை 80 ரூபாவால் அதிகரித்திருக்க வேண்டும். ஆனால், நாங்கள் அதை 10 ரூபாவால் மட்டுமே அதிகரித்தோம், மீதமுள்ள 70 ரூபாவை திறைசேரி ஏற்றுக்கொண்டது.

CPC மற்றும் CPSTL எந்த சூழ்நிலையிலும் எரிபொருளை சந்தையில் அவற்றின் அடக்க விலைக்குக் குறைவாக விற்கக் கூடாது, வித்தியாசத்தை அரசாங்கமே ஏற்க வேண்டும் என்பது எமது கொள்கை.

இன்று, போஸர்களுக்கு (Bowsers) பதிலாக நேரடி குழாய் கட்டமைப்பு மூலம் விமான நிலையத்திற்கு எரிபொருள் விநியோகிக்கும் திட்டத்திற்கு அடிக்கல் நாட்டினோம்.

உண்மையான தேவையுள்ள துறைகளுக்கு மாத்திரம் மானியத்தை வழங்கும் புதிய டிஜிட்டல் பொறிமுறையை உருவாக்கி, வெற்றிகரமான எரிசக்தி சந்தையைக் கட்டியெழுப்ப அனைவரும் இணைந்து செயலாற்ற வேண்டும் என ஜனாதிபதி அநுர குமார திஸாநாயக்க அழைப்பு விடுத்தார்.